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減速機(jī)軸承的安裝事項(xiàng)---常州通佳傳動(dòng)
減速機(jī)上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤(rùn)滑，速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現(xiàn)在所選的減速機(jī)中，不需要強(qiáng)制潤(rùn)滑，采用的是浸油潤(rùn)滑，這就需要在減速機(jī)上部有個(gè)補(bǔ)油箱，并且補(bǔ)油箱的油位應(yīng)高出減速機(jī)上部軸承位置，以滿(mǎn)足軸承浸油潤(rùn)滑的需要。
常州通佳傳動(dòng)機(jī)械有限公司,多年來(lái)一直致力于常州減速機(jī)，擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)的研發(fā)與制造，主要產(chǎn)品有B系列（B09-B6）、X系列（X1-X9）擺線(xiàn)減速機(jī)、化工反應(yīng)釜機(jī)架、塑料機(jī)械及各類(lèi)規(guī)格高強(qiáng)度硬齒面減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)。是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品規(guī)格、品種齊全的廠(chǎng)家之一。
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擺線(xiàn)針輪減速機(jī)
值得注意的是減速機(jī)的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問(wèn)題，由于減速機(jī)輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的。在有較大外力時(shí)，要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況，重新設(shè)計(jì)減速機(jī)結(jié)構(gòu)選擇軸承。
而架空乘人器鋼繩驅(qū)動(dòng)輪所受扭矩較大，若直接與減速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)，其外力遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和有加強(qiáng)軸承的減速機(jī)限定的徑向力和軸向力。
而采用特殊設(shè)計(jì)減速機(jī)，其成本會(huì)大幅度增加。實(shí)際生產(chǎn)使用中，設(shè)備制造廠(chǎng)家將驅(qū)動(dòng)輪與減速機(jī)聯(lián)接時(shí)，另增加一套軸承座來(lái)承受鋼繩驅(qū)動(dòng)輪的徑向力，以消除外力對(duì)減速機(jī)的影響。
常州通佳傳動(dòng)機(jī)械有限公司,多年來(lái)一直致力于常州減速機(jī)，擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)的研發(fā)與制造，主要產(chǎn)品有B系列（B09-B6）、X系列（X1-X9）擺線(xiàn)減速機(jī)、化工反應(yīng)釜機(jī)架、塑料機(jī)械及各類(lèi)規(guī)格高強(qiáng)度硬齒面減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)。是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品規(guī)格、品種齊全的廠(chǎng)家之一。
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